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京包客运专线(张呼段&呼包段)及其沿线车站一览bet365

2020-04-27 发布于 庄河百科网


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京包客运专线(Beijing-Baotou High-Speed Railway),简称京包客专,起于北京北站,止于包头西站,由京张高速铁路、张呼客运专线、集包第二双线呼包段组成,于2019年12月30日开通。
张呼高速铁路(Zhangjiakou-Hohhot high speed railway),又名张呼客运专线,是一条连接河北省张家口市与内蒙古呼和浩特市的高速铁路。
张呼高速铁路于2014年4月开工建设;2017年8月3日呼和浩特东站至乌兰察布站区间正式开通运营;2018年7月31日全线铺轨贯通;2019年6月1日正式启动联调联试;同年12月30日全线开通运营。
张呼高速铁路正线全长286.8km,设计时速250Km/h,共设7座客运车站:张家口站、怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站、呼和浩特东站。
集包第二双线东起乌兰察布市,途经呼和浩特市,西至包头市,是中国与蒙古国、俄罗斯开展经贸合作的主要运输通道,也是蒙西地区煤炭外运和大秦铁路相连的重要通道。
呼包段于2009年4月1日开工建设;2012年12月3日建成通车。正线全长199.1km,设计速度为200km/h,共设5座车站:呼和浩特东站、察素齐站、萨拉齐站、包头东站、包头站。
张家口站,原名张家口南站,位于塞外山城河北省张家口市桥东区站前街,是隶属于中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段管辖的一等站,也是张呼高速铁路、京张高速铁路、大张高速铁路、张集铁路、京包铁路的交汇站点。
张家口站始建于1905年;1909年投用,命名为宁远火车站;1956年宁远站拆除,新建火车站;1957年新站竣工投用,命名为张家口南站;2017年11月12日原张家口南站正式封闭改造,客货运业务转移至沙岭子西站;2019年3月1日原张家口站停止办理所有业务;2019年3月2日原张家口南站更名为张家口站,沙岭子西站更名为张家口南站;2019年12月30日,新张家口站正式投入使用。
兴和北站,位于内蒙古自治区乌兰察布市兴和县城关镇孙习夭子村,是隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的三等站,配资查询 面积3490㎡。
乌兰察布站,位于内蒙古自治区乌兰察布市,隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖,车站面积11949㎡,
卓资东站,位于内蒙古自治区乌兰察布市卓资县,隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁车务段管辖。
旗下营南站,位于内蒙古自治区卓资县旗下营镇,隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖。
呼和浩特东站,位于内蒙古自治区呼和浩特市如意开发区,隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖,是内蒙古最大的现代化客运站。
呼和浩特东站于2006年9月10日开工建设;2011年2月28日正式投用;2016年2月进行改造扩容。
察素齐站,位于内蒙古自治区呼和浩特市土默特左旗察素齐镇市,是隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的三等站,距离北京站718km,包头站114km。
萨拉齐站,位于内蒙古自治区包头市土默特右旗萨拉齐镇,是隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的三等站,距离包头站60km。
萨拉齐站建于1922年;2012年实施升级改造,具备动车停靠条件;2015年5月20日彻底结束没有动车停靠的历史。
包头东站,位于内蒙古自治区包头市,是隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站。
包头站,位于内蒙古自治区包头市昆都仑区,是隶属于中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站。
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